Sárvédők és oldalkötényzet

Elkészültem a sárvédők, a rajtuk lévő tárolódobozok, tartályok és egyéb tartozékok, valamint az oldalkötényzet összeállításával. Miután a részben már antikolt lánctalpak is a helyükre kerültek, - egyelőre csak szárazon -, ellenőrzésképpen felillesztettem ezeket a helyükre. Egyelőre rendben lévőnek tűnik. 

Továbbá elkezdtem a torony megépítését, egyelőre csak a fő részek kerültek a helyükre, számos kisebb-nagyobb apróság következik még, köztük közel száz réz alkatrész...

Páncélteknő weathering

Ma este az AK weathering anyagoké volt a főszerep, elkezdtem a futógörgők láncmeghajtó- és feszítőkerekek, valamint a páncélteknő oldalfalának koszolását, átmosással, befuttatással, kosz csíkokkal.

Festési előzetes

Hét közben nem sokat haladtam a munkával, csak a hét végén sikerült ráhangolódnom valamelyest a makettezésre. A páncéltest lényegében összeállt, így meg lehet kezdeni a futómű és a lánctalp megépítését, hogy aztán felkerülhessenek a sárvédők és az oldal-kötényzet.

Első lépésként a futógörgők  korábban már MIG-033 Rubber & Tires árnyalattal lefestett gumi felületeinek fém részei következtek a makett alapszínéül választott H80 Khaki Green színnel, amihez egy körsablont használtam maszkolónak.

Meg kell mondjam, sokáig spekuláltam a makett alapszínén, és örültem, amikor rábukkantam erre a H80-ra, ami az üvegben eddig nagyon ígéretesnek is tűnt, most, a páncélteknőre fújva azonban kiábrándítóan sötétnek hat, alighanem muszáj lesz világosítani rajta valahogyan.

Mindezek mellett a lánctalp festéséhez is hozzáfogtam, a fém részeket a már jól bevált Vallejo Panzer Aces Track Primerrel ecseteltem, (ami nem kifejezetten rozsda színű, inkább a rendszeresen használt lánctalp általánosan koszos árnyalatát utánozza). A gumi felületeket pedig ugyanazzal a MIG-033-al festettem le, mint a görgők gumiperemeit.

Rövid "szárazpróba"

Nagy vonalakban összeállítottam a páncéltestet, melynek felső része a Trumpeter jelenlegi szemléletét követve két fő részből áll; külön adják a torony előtti és a torony mögötti részt. Rengeteg kisebb-nagyobb alkatrészt kell még felilleszteni, de biztatónak tűnik, hogy a fő részek ezúttal lényeges hézag nélkül illeszkednek.