A löveg összeállítása

A napokban a 155 mm úrméretű, M-1917A1 lövegé volt a főszerep. A lövedékeket (10 db), Gergő Fiam csiszolta le, illetve festette AK Gun Metal színnel.

 A löveget a harcjármű padlólemezéhez rögzítő állványzat megépítése, - látszólag bonyolult formája ellenére -, könnyű menet volt, nem így a lövegcső... Eredetileg vásárolni akartam hozzá esztergált fém lövegcsövet, ez azonban semelyik, általam ismert és elérhető gyártó készletében nem szerepelt, így kénytelen voltam a két félből összeragasztható, gyári alkatrészt felhasználni. Hiába igyekeztem a lehető legpontosabban pozicionálni a két felet, mégis eléggé markáns illesztési vonal maradt, amit csak az általam csöppet sem favorizált tömítéssel és csiszolással lehetett valamelyest orvosolni.

-

A megcsiszolt, vizes polír-papírral előkezelt lövegcsövet ráillesztettem a pajzzsal kombinált szánra, illetőleg ráragasztottam a zárszerkezetet és egyéb működtető mechanikai alkatrészeket. Így néz ki jelenleg:

A küzdőtér padlója

Két nap száradás után ma este ecsettel lekentem a küzdőtér padlóját AK-088 Worn Effects Acrylic Fluid alapozóval, majd ennek száradása után nyomban rá is fújtam az Olive Drab alapszínt. Az Olive Drab felületet vizes ecsettel visszamosva hoztam létre a lepattogzott, lekopott felületet.

A küzdőtér alapfestése

A küzdőtér padlóját tegnap este lefújtam kétféle rozsdabarna keverékével, azzal a szándékkal, hogy ott majd lepattogzott festék imitációját fogom alkalmazni. Ma lemaszkoltam a padló felületét és a küzdőtér belső felületét festettem le az alapszínnek választott AK olivedrab festékek keverékével. 

A páncéltest alapozása

Miután az együtt festhető alkatrészek javarészt felkerültek az alap-járműre, lemaszkoltam a futóművet és lefújtam AK alapozóval:

A lánctalp felillesztése

Átmostam némi Valleyo sárszínnel a futómű részeit, a páncélteknő oldalát és a lánctalpat, majd felhevített csavarhúzóval rögzítettem a gumilánctalp két végét és felillesztettem a futóműre. Ahogy elnézem, lesz még mit igazítani rajta, de alapjában véve megteszi.

A futómű festése folytatódik...

Ma este egyetlen fázis történt meg, mégpedig a futógörgők gumifelületeinek festése. Ehhez a már említett AK gumi-színt használtam. A futófelületek 3-as, a peremek 000-ás ecsettel készültek.

A lánctalp alapozása

A készlet eredeti lánctalpa már nincs meg, de találtam egy korábban már lealapozott láncot. Az alapozás annak idején Gun Metal enamlellel történt, erre festettem fel a gumitappancsok feketés-szürke színét MIG-033 Rubber & Tires árnyalattal. A tappancsok közötti résekbe AK-083 enamel Track Wash festéket folyattam, majd a lánctaréjokat és azok tartóit befuttattam AK-721 és AK-722 Track Color akrilokkal. A lánctalp ezzel még korántsem tekinthető elkészültnek, de ennyire futotta mára.

A páncélteknő és a futómű festése

Terveknek megfelelően lefújtam az előzőleg lealapozott felületet, mégpedig Tamiya XF-62 akril festékkel. Nem tudni, az-e a baj, hogy a felhasznált festék kb. tíz éves, (2004. nyarán vásároltam), vagy csak szubjektíve nem tetszik, de az biztos, hogy nagyon sötétnek találtam, nem voltam vele megelégedve. A Gunze H-52 talán hajszálnyival világosabb, de igazi megoldást nem jelentene, így az MIG termékeihez fordultam, konkrétan az MIG-926 Olive Drab Base, valamint a MIG-927 Olive Drab Light Base festékeinek 1:1 arányú keverékét használtam, a jól bevált AK-712 Acrylic Thinner-el hígítva.

Az említett keverék nagyon kellemes színű, selyemfényű felületet adott, ami jó alapot biztosít a tervezett enyhe weathering elvégzéséhez is.

További tömítések és előkészületek a festéshez

Miközben a küzdőtér környékén szükséges javításokat, tömítéseket végzem, időszerűnek látszik a futómű előkészítése a festéshez és a lánctalp felhelyezéséhez. Vannak alkatrészek, melyeket majd csak a lánctalp befejezése után lesz érdemes felrakni, (pl. sárvédők, támasztó sarkantyú, stb.), viszont a teljes festéskor már ezeknek is a helyükön kellene lenniük. Mondhatni, aszimmetrikus így a munka, hogy alul már festünk, felül a löveg viszont még megépítve sincs, de perpillanat ez tűnik a legjobb megoldásnak.

Pár elrettentő kép a tömítés köztes fázisairól és a még kezeléseb sem vett résekről:

Az alábbiak pedig már a mai képek. Zsírtalanítás után az alsó felületeket lefújtam szürke alapozóval, illetve finomítottam a tömítések csiszolását: